LONGi équipe les deux seules équipes européennes du 2026 Elektrek American Solar Challenge avec la technologie BC

LONGi fournit la technologie photovoltaïque à contact arrière (BC) à l'équipe belge Innoptus Solar et à l'équipe néerlandaise Delft Solar pour le 2026 Elektrek American Solar Challenge, qui se déroule du 25 juillet au 1er août. Ces deux équipes sont les seules participantes européennes du plateau de cette année, et toutes deux ont terminé dans le top trois du Bridgestone World Solar Challenge 2025. Chaque voiture embarque une solution LONGi différente, adaptée à la manière dont les cellules sont positionnées sur le véhicule et alimentent son système énergétique. L'événement permet à LONGi de tester les performances des cellules BC dans des conditions réelles d'exploitation pendant huit jours.

La course récompense la distance cumulée sur huit jours plutôt que la vitesse pure

L'American Solar Challenge emmène les concurrents du Minnesota au Texas, une grande partie du parcours suivant le corridor historique de la Route 66. Les équipes sont classées en fonction de la plus grande distance cumulée parcourue sur les huit jours, et non de la rapidité avec laquelle elles terminent une étape. Les voitures traversent plusieurs zones climatiques et des terrains variés en chemin, de sorte que chaque équipe ajuste la manière dont elle utilise l'énergie collectée par son panneau solaire. La compétition est un format d'endurance pour les véhicules solaires, et les exigences qu'elle impose à un système photovoltaïque sont définies par ce format plutôt que par une puissance maximale un jour donné.

La saison 2026 voit une deuxième équipe rejoindre une collaboration débutée lors du Bridgestone World Solar Challenge 2025

LONGi a travaillé avec l'équipe Innoptus Solar lors du Bridgestone World Solar Challenge (BWSC) 2025, où l'équipe belge a terminé dans le top trois. L'équipe Delft Solar, également classée dans le top trois lors de cet événement, rejoint LONGi pour l'American Solar Challenge 2026. Ces deux équipes proviennent de la communauté mondiale des courses solaires avec laquelle LONGi a développé des relations techniques depuis la saison 2025, et toutes deux concourent en Amérique du Nord cette année en tant que seules participantes européennes au départ.

La surface limitée d'une voiture de course fait de l'efficacité de conversion la contrainte principale

Une voiture solaire embarque une surface photovoltaïque petite et fixe, et ce panneau est la seule source d'énergie directe du véhicule. La quantité de lumière solaire disponible que les cellules convertissent détermine donc la puissance disponible pour tout le reste de ce que la voiture fait. Les cellules doivent également maintenir leur rendement pendant que le véhicule se déplace, sur des carrosseries courbes et à travers les variations de température d'une course longue distance.

L'équipe Innoptus Solar est équipée des modules flexibles BC haute efficacité personnalisés de LONGi, conçus pour les surfaces courbes et l'architecture légère d'une voiture solaire de course. L'équipe Delft Solar intègre les chaînes de cellules solaires BC haute efficacité de LONGi dans le système énergétique de son véhicule. Une efficacité de conversion élevée et un faible poids de panneau solaire laissent aux équipes de la marge pour travailler sur l'aérodynamisme et le contrôle du véhicule, où le reste de la performance doit être trouvé.

La gestion de l'énergie et les décisions d'itinéraire déterminent l'autonomie de la puissance collectée

Les panneaux photovoltaïques avancés à eux seuls ne portent pas une voiture en tête de l'American Solar Challenge. Les équipes analysent les conditions d'ensoleillement et le terrain changeants sur les huit jours et ajustent leur consommation d'énergie et leur stratégie de parcours en fonction de ce qu'elles observent. Chacune de ces décisions affecte l'autonomie que le véhicule atteint avant la fin de la journée. Les pilotes et les ingénieurs travaillent aux côtés des partenaires technologiques qui fournissent le matériel, et la distance parcourue par une voiture reflète cette combinaison plutôt que l'un de ses composants.

La course sert d'environnement de validation pour la technologie BC plutôt que de simple sponsoring

LONGi décrit son travail avec les deux équipes comme une collaboration technique et une co-création plutôt qu'un simple sponsoring. L'entreprise considère le sport automobile solaire comme une plateforme où les technologies photovoltaïques sont validées et affinées dans des conditions réelles d'exploitation. Huit jours de fonctionnement continu du Minnesota au Texas produisent des données de performance sur les cellules BC qu'une installation fixe ne génère pas, et LONGi utilise les informations rapportées par les deux équipes pour développer de futures applications solaires.