Informazioni di contatto
Nadine Bütow
Responsabile Comunicazione Corporate, LONGi Distributed Generation Europe
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LONGi sta fornendo tecnologia fotovoltaica a contatto posteriore (BC) all'Innoptus Solar Team del Belgio e al Delft Solar Team dei Paesi Bassi per la 2026 Elektrek American Solar Challenge, che si svolgerà dal 25 luglio al 1 agosto. I due team sono le uniche iscrizioni europee al campo di quest'anno, ed entrambi si sono classificati tra i primi tre al Bridgestone World Solar Challenge 2025. Ogni auto utilizza una soluzione LONGi diversa, adattata al modo in cui le celle sono integrate nel veicolo e alimentano il suo sistema energetico. L'evento offre a LONGi otto giorni di prestazioni delle celle BC in condizioni operative reali.
La gara premia la distanza cumulativa su otto giorni piuttosto che la velocità pura
L'American Solar Challenge porta i concorrenti dal Minnesota al Texas, con gran parte del percorso che segue lo storico corridoio della Route 66. I team vengono valutati in base alla maggiore distanza cumulativa percorsa negli otto giorni, non alla velocità con cui completano una tappa. Le auto attraversano diverse zone climatiche e terreni variegati lungo il percorso, quindi ogni team continua ad adattare come utilizza l'energia raccolta dal proprio array. La competizione è un formato di resistenza per veicoli a energia solare, e le richieste che pone a un sistema fotovoltaico sono definite da quel formato piuttosto che dalla potenza di picco in un singolo giorno.
La stagione 2026 aggiunge un secondo team a una collaborazione iniziata al Bridgestone World Solar Challenge 2025
LONGi ha collaborato con l'Innoptus Solar Team al Bridgestone World Solar Challenge (BWSC) 2025, dove il team belga si è classificato tra i primi tre. Il Delft Solar Team, anch'esso tra i primi tre in quell'evento, si unisce per l'American Solar Challenge 2026. Entrambi i team provengono dalla comunità globale delle auto solari con cui LONGi sta costruendo relazioni tecniche dalla stagione 2025, ed entrambi competono in Nord America quest'anno come uniche iscrizioni europee sulla linea di partenza.
L'area superficiale limitata su un'auto da corsa rende l'efficienza di conversione il vincolo principale
Un'auto solare da competizione dispone di una piccola e fissa area superficiale fotovoltaica, e quell'array è l'unica fonte di energia diretta del veicolo. La quantità di luce solare disponibile che le celle convertono determina quindi la potenza disponibile per tutto il resto che l'auto fa. Le celle devono anche mantenere la loro produzione mentre il veicolo è in movimento, su superfici curve e attraverso le variazioni di temperatura di una corsa a lunga distanza.
L'Innoptus Solar Team è dotato di moduli flessibili BC personalizzati ad alta efficienza di LONGi, progettati per le superfici curve e l'architettura leggera di un'auto solare da corsa. Il Delft Solar Team integra stringhe di celle solari BC ad alta efficienza di LONGi nel sistema energetico del proprio veicolo. L'alta efficienza di conversione e il basso peso dell'array lasciano ai team spazio per lavorare sull'aerodinamica e sul controllo del veicolo, dove si trova il resto delle prestazioni.
La gestione energetica e le decisioni sul percorso determinano quanta strada fa l'energia raccolta
La fotovoltaica avanzata da sola non porta un'auto in testa all'American Solar Challenge. I team interpretano le mutevoli condizioni di luce solare e il terreno lungo gli otto giorni e adattano il loro uso dell'energia e la strategia di percorso in base a ciò che vedono. Ognuna di queste decisioni influisce sull'autonomia che il veicolo raggiunge prima della chiusura della giornata. Piloti e ingegneri lavorano a fianco dei partner tecnologici che forniscono l'hardware, e la distanza che un'auto registra riflette tale combinazione piuttosto che un singolo componente di essa.
La gara funziona come ambiente di validazione per la tecnologia BC piuttosto che come sponsorizzazione
LONGi descrive il suo lavoro con entrambi i team come collaborazione tecnica e co-creazione piuttosto che come mera sponsorizzazione. L'azienda considera il motorsport solare una piattaforma in cui le tecnologie fotovoltaiche vengono validate e affinate in condizioni operative reali. Otto giorni di funzionamento continuo dal Minnesota al Texas producono dati sulle prestazioni delle celle BC che un'installazione fissa non genera, e LONGi utilizza ciò che i due team riportano nello sviluppo di future applicazioni solari.
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