Información de contacto
Nadine Bütow
Jefa de Comunicaciones Corporativas, LONGi Distributed Generation Europe
nadinebuetow@longi.comSuscríbase al boletín de LONGi
LONGi suministra tecnología fotovoltaica de contacto posterior (BC) al Innoptus Solar Team de Bélgica y al Delft Solar Team de los Países Bajos para el Elektrek American Solar Challenge 2026, que se celebra del 25 de julio al 1 de agosto. Ambos equipos son los únicos representantes europeos en la edición de este año y terminaron entre los tres primeros en el Bridgestone World Solar Challenge 2025. Cada vehículo lleva una solución de LONGi distinta, adaptada a la forma en que las celdas se integran en el coche y alimentan su sistema energético. El evento proporciona a LONGi ocho días de rendimiento de celdas BC en condiciones operativas reales.
La carrera premia la distancia acumulada durante ocho días en lugar de la velocidad pura
El American Solar Challenge lleva a los competidores desde Minnesota hasta Texas, recorriendo gran parte de la histórica Ruta 66. La puntuación de los equipos se basa en la mayor distancia acumulada a lo largo de los ocho días, no en la rapidez con la que completan cada etapa. Los coches atraviesan diversas zonas climáticas y terrenos variados, por lo que cada equipo debe ajustar constantemente cómo utiliza la energía recolectada por su panel. La competición es una prueba de resistencia para vehículos solares, y las exigencias que impone al sistema fotovoltaico vienen determinadas por este formato, más que por el rendimiento máximo en un día concreto.
La temporada 2026 añade un segundo equipo a una colaboración que comenzó en el Bridgestone World Solar Challenge 2025
LONGi colaboró con el Innoptus Solar Team en el Bridgestone World Solar Challenge (BWSC) 2025, donde el equipo belga terminó entre los tres primeros. El Delft Solar Team, que también logró un puesto en el podio en dicho evento, se une para el American Solar Challenge 2026. Ambos equipos forman parte de la comunidad mundial de carreras solares con la que LONGi ha estado estableciendo relaciones técnicas desde la temporada 2025, y ambos compiten en Norteamérica este año como los únicos participantes europeos en la línea de salida.
La superficie limitada de un coche de carreras convierte la eficiencia de conversión en la restricción principal
Un coche de carreras solar cuenta con una superficie fotovoltaica pequeña y fija, que constituye la única fuente directa de energía del vehículo. Por tanto, la cantidad de luz solar disponible que las celdas logran convertir determina la potencia disponible para todas las funciones del coche. Además, las celdas deben mantener su rendimiento mientras el vehículo está en movimiento, adaptándose a la carrocería curva y a las variaciones de temperatura de una carrera de larga distancia.
El Innoptus Solar Team está equipado con módulos flexibles BC de alta eficiencia personalizados por LONGi, diseñados para las superficies curvas y la arquitectura ligera de un coche de carreras solar. El Delft Solar Team integra cadenas de celdas solares BC de alta eficiencia de LONGi en el sistema energético de su vehículo. La alta eficiencia de conversión y el bajo peso del panel son lo que permite a los equipos centrarse en la aerodinámica y el control del vehículo, donde reside el resto del rendimiento.
La gestión de la energía y las decisiones de ruta determinan hasta dónde llega la potencia recolectada
La tecnología fotovoltaica avanzada por sí sola no lleva a un coche a la cabeza del American Solar Challenge. Los equipos analizan las condiciones cambiantes de luz solar y el terreno a lo largo de los ocho días, ajustando su consumo de energía y su estrategia de ruta en función de lo que observan. Cada una de estas decisiones afecta a la autonomía que alcanza el vehículo antes de que termine la jornada. Los pilotos e ingenieros trabajan junto a los socios tecnológicos que suministran el hardware, y la distancia que registra un coche refleja esa combinación, más que cualquier componente individual.
La carrera funciona como un entorno de validación para la tecnología BC, más que como un patrocinio
LONGi describe su trabajo con ambos equipos como una colaboración técnica y de creación conjunta, más que como un simple patrocinio. La empresa considera el automovilismo solar como una plataforma donde las tecnologías fotovoltaicas se validan y perfeccionan en condiciones operativas reales. Ocho días de funcionamiento continuo desde Minnesota hasta Texas generan datos de rendimiento sobre las celdas BC que una instalación fija no puede proporcionar, y LONGi utiliza los informes de ambos equipos para desarrollar futuras aplicaciones solares.
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