Antischittering-zonnepanelen leverden voorheen minder stroom op en hadden een langere terugverdientijd

Back-contact cellen compenseren het rendementsverlies van geëtst glas, waardoor een lagere opbrengst niet langer de prijs is voor het voldoen aan de glarnormen.

Voor bedrijven met een dak nabij een landingsbaan of transportcorridor geldt hetzelfde bij de overstap naar zonne-energie. Het zonnepaneelsysteem moet eerst een glartoets doorstaan voordat de vergunning wordt verleend, en anti-glarglas is de oplossing om die toets te halen. De vraag is vervolgens wat dat glas kost aan energieopbrengst. De eigenaar die de investering overweegt, heeft dat antwoord nodig, net als de EPC-aannemer die het systeem ontwerpt, bouwt en de offerte opstelt. Jarenlang was die kostprijs meetbaar. Getextureerd glas breekt de reflectie waar toezichthouders zich zorgen over maken, maar een deel van het licht dat de cellen nodig hebben voor stroomopwekking gaat daarbij verloren. Een anti-glarinstallatie leverde minder op dan een standaard systeem, waardoor de terugverdientijd opliep. Een vergunning krijgen betekende voorheen genoegen nemen met een lager rendement.

LONGi heeft de Hi-MO X10 Guardian Anti-Glare Pro zo ontworpen dat die afweging niet langer nodig is. De module behoudt een getextureerd, chemisch geëtst anti-glarglasoppervlak dat gereflecteerd licht breekt en glar onder controle houdt. Dit wordt gecombineerd met HPBC 2.0 back-contact cellen die het grootste deel van het rendementsverlies van het glas compenseren. Hiermee vervalt het grootste nadeel van anti-glarglas op locaties waar glar een rol speelt, en daarmee ook het bezwaar dat dergelijke projecten voorheen vaak deed stranden bij de opbrengstberekening.

Getextureerd glas beperkt glar door gereflecteerd licht te verstrooien, waarbij een deel van dat licht de cellen nooit bereikt.

Een conventionele module gebruikt glad glas, dat het meeste invallende licht doorlaat naar de cellen, maar ook een deel reflecteert als een spiegelende bundel. Die bundel is de glar waar toezichthouders zich zorgen over maken. Anti-glarglas heeft een textuur die die reflectie opbreekt in vele zwakkere richtingen in plaats van één sterke bundel; daarom is een getextureerd oppervlak de standaardmethode om spiegelende reflectie te verminderen. Dezelfde textuur die de reflectie naar buiten verspreidt, verstrooit echter ook een deel van het bruikbare licht voordat het de cellen bereikt. Daarom scoorden eerdere anti-glarmodules lager in opbrengst dan panelen met glad glas van hetzelfde vermogen. Op een groot commercieel dak was dat verschil direct zichtbaar in de opbrengstverwachting en de terugverdienberekening.

Bij back-contact cellen zit de bedrading aan de achterzijde, waardoor het volledige oppervlak van de cel licht kan absorberen.

In een standaardcel lopen dunne metalen contactvingers over de voorzijde om stroom te geleiden. Deze bevinden zich in het pad van het invallende licht en schaduwen een klein deel van elke cel af. HPBC 2.0 verplaatst al deze elektrische contacten naar de achterkant. De voorzijde van de cel is daardoor volledig vrij om over het gehele oppervlak licht op te vangen, zonder dat er iets bovenop ligt dat schaduw werpt. Dit teruggewonnen oppervlak compenseert het licht dat door het geëtste glas wordt verstrooid. Het glas doet nog steeds zijn werk tegen glar, en het celontwerp compenseert het grootste deel van het vermogen dat het glas anders zou hebben gekost.

De 66-cellen Anti-Glare Pro levert 640 tot 665 W, en dat is de basis voor de prijsstelling van een project.

De 66-cellen Hi-MO X10 Guardian Anti-Glare Pro levert 640 tot 665 W bij een efficiëntie van 23,69 tot 24,62 procent over de zes vermogensklassen dankzij de HPBC 2.0 celtechnologie. Dit zijn de cijfers waarop commerciële en industriële projecten worden gecalculeerd. Het 66-cellenformaat is bedoeld voor commerciële en industriële daken, terwijl een 54-cellenformaat beschikbaar is voor commerciële en residentiële projecten. De 54-cellenmodule is bovendien verkrijgbaar in volledig zwart.

Het glar-resultaat wordt geleverd met cijfers die een beoordelaar kan toetsen aan een bekende referentie.

De reden dat een klant überhaupt anti-glar nodig heeft, is de vergunning; het glas moet dus meer doen dan alleen zichtbare schittering verminderen. Het moet bewijs leveren dat een beoordelaar accepteert. Er bestaat geen internationale norm voor glar van fotovoltaïsche installaties in de buitenlucht, dus TÜV Rheinland toetst dit aan een eigen testspecificatie, 2 PfG 3146. Deze past de daglicht-glar-methode van de bouwnorm EN 17037 toe, in combinatie met de luminantielimiet voor luchthavens uit de Europese specificatie voor vliegveldontwerp CS-ADR-DSN. EN 17037 is geschreven om daglicht en glar in gebouwen te beoordelen en levert hier de Daylight Glare Probability: een score voor de waarschijnlijkheid dat een lichtbron visueel ongemak veroorzaakt. De Hi-MO X10 Guardian Anti-Glare Pro is door TÜV Rheinland gecertificeerd in Klasse AAA (de categorie 'onmerkbaar') onder de glar-resistentiespecificatie 2 PfG 3146, certificaat AK 50715883 0001. Bij tests door TÜV Rheinland noteerde de module een Daylight Glare Probability van 0,29, ruim onder de drempelwaarde van 0,35 voor 'onmerkbaar' volgens EN 17037, en een maximale glar-luminantie van 2.480 cd/m², wat ruimschoots voldoet aan de limiet van 20.000 cd/m² van CS-ADR-DSN.

Een totale reflectiviteit van 0,9 procent geeft het vergunningsdossier een tweede onafhankelijk cijfer.

De totale reflectiviteit werd afzonderlijk gemeten op ongeveer 0,9 procent onder gedefinieerde laboratoriumomstandigheden, vergeleken met ongeveer 2,9 procent voor een conventionele moduleconstructie, door een in Singapore SAC-gecertificeerd OTM-laboratorium. Totale reflectiviteit beschrijft hoeveel licht een oppervlak in totaal terugkaatst, inclusief glar; een lager cijfer betekent dus dat er in alle richtingen minder licht wordt teruggekaatst. De twee resultaten zijn afkomstig van twee verschillende laboratoria en twee verschillende methoden, waardoor een vergunningverlenende instantie de gegevens kan toetsen aan een bekende referentie in plaats van enkel af te gaan op de claim van een fabrikant.

Een glar-gevoelige locatie geschikt maken betekent niet langer dat u genoegen moet nemen met een systeem met een lager rendement.

Door beide kanten samen te brengen, wordt de beslissing eenvoudiger voor zowel de eigenaar als de installateur. Een bedrijf dat een dak nabij een luchthaven of transportcorridor wil benutten, hoeft niet langer te kiezen tussen het goedkeuringstraject voor schittering en het optimaal laten draaien van de installatie. Het systeem wordt aangemeld met een gedocumenteerd resultaat op moduleniveau dat de autoriteit kan controleren, en het levert het vermogen dat in de eigen datasheet staat, waardoor het rendement dat de eigenaar vooraf heeft berekend nauw aansluit bij de werkelijke opbrengst van het dak. Een EPC-contractor die dit aanbeveelt, hoeft niet langer eerst bezwaren over de opbrengst te weerleggen. De locatiespecifieke beoordeling blijft de verantwoordelijkheid van de nationale luchtvaart- of wegbeheerder; geen enkele moduletest vervangt deze. Wat het gedocumenteerde resultaat wel doet, is die beoordeling voorzien van een geverifieerd uitgangspunt, wat het risico op corrigerende maatregelen verkleint zodra de panelen op het dak liggen.