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Le toit au-dessus de l'aire de stationnement de Marcos Automoción avait déjà une fonction. Il protégeait les véhicules en dessous du soleil méditerranéen – et parfois des grêlons, comme nous en avons vu ces dernières années autour de Valence.
Marcos Automoción s'est associé à ISER, une société espagnole d'ingénierie, d'approvisionnement et de construction (EPC) et partenaire Ambassadeur LONGi, pour l'installation. La concession de Sedaví, près de Valence, exploite désormais un système solaire de 111,36 kWc comprenant 232 modules LONGi Hi-MO X10. La même structure continue d'offrir de l'ombre aux véhicules garés. Désormais, elle produit également de l'électricité propre pour l'entreprise.
La manière dont les concessionnaires utilisent l'électricité évolue. Ils installent des infrastructures de recharge pour véhicules électriques, l'équipement des ateliers devient de plus en plus électrifié, et les salles d'exposition climatisées consomment une grande quantité d'électricité tout au long de la journée. La production d'une partie de cette électricité sur site permet de réduire les coûts d'exploitation et de répondre à la demande croissante d'électricité du concessionnaire.
Protection et production d'électricité à partir de la même structure
Le toit devait continuer à protéger les véhicules tout en supportant un système photovoltaïque capable de produire autant d'électricité que possible. La garde au sol des véhicules ne pouvait pas être modifiée, et la structure devait également résister aux vents forts qui affectent régulièrement le littoral méditerranéen espagnol. Ces exigences ont façonné l'ensemble de la conception.
"Pour des raisons de conception, afin de maximiser l'espace de toit disponible et de minimiser les coûts structurels, nous recherchions un module petit et à haute efficacité", explique Jaime Cardells d'ISER. "Nous avons trouvé exactement cela dans les modules à contact arrière LONGi Hi-MO X10."
Cette décision va à l'encontre de l'une des tendances les plus fortes du marché solaire commercial actuel. Selon ISER, les installations industrielles en Espagne sont encore plus souvent conçues avec des formats de modules plus grands, ce qui fait de ce projet un exemple d'approche de conception différente.
L'espace disponible a orienté le choix de modules compacts et à haute efficacité
Chaque toit commercial présente ses propres contraintes. La géométrie du toit, la charge structurelle et l'usage prévu du bâtiment influencent tous la conception finale.
Chez Marcos Automoción, ces exigences ont dicté le choix du module dès le départ. L'installateur recherchait un module compact et à haute efficacité qui maximiserait l'espace de toit disponible et aiderait à minimiser les coûts structurels. Le Hi-MO X10 correspondait à ces critères."
Le Hi-MO X10 mesure 1 800 × 1 134 mm, mais atteint des rendements de module allant jusqu'à 24,7 %. Cette combinaison a donné à ISER plus de flexibilité dans la conception de la disposition sans compromettre la capacité installée.
La mobilité électrique transforme également le bâtiment
Les véhicules électriques ont changé ce qui se passe dans de nombreux concessionnaires. Les bornes de recharge font partie des opérations quotidiennes, les ateliers consomment plus d'électricité, et les salles d'exposition climatisées, l'éclairage et les bureaux s'ajoutent à la demande diurne. La production d'une partie de cette électricité sur site permet de réduire les coûts d'exploitation tout en soutenant les ambitions de durabilité du concessionnaire.
"Pour nous, il est important non seulement de vendre des voitures de plus en plus performantes, mais aussi de réduire notre empreinte carbone autant que possible", déclare Víctor Hernández de Marcos Automoción.
L'installation a également créé une valeur supplémentaire à partir d'un espace qui faisait déjà partie intégrante du concessionnaire.
"Les espaces que nous avions auparavant sous-utilisés nous permettent maintenant d'être beaucoup plus efficaces grâce à des installations photovoltaïques comme celle-ci", explique Hernández.
Le Hi-MO X10 allie dimensions compactes et haute efficacité
Le Hi-MO X10 combine la technologie à contact arrière avec un format de module compact. Cela permet aux installateurs de contourner ces contraintes sans sacrifier l'efficacité. Le déplacement de tous les contacts électriques à l'arrière du module crée également une apparence noire uniforme, un avantage supplémentaire pour les bâtiments commerciaux visibles comme les concessionnaires automobiles.
Le module offre également de solides performances en cas d'ombrage partiel, des températures de fonctionnement plus basses dans des conditions d'ombrage et une garantie de performance de 30 ans. Ensemble, ces caractéristiques soutiennent un fonctionnement fiable à long terme.
"Chaque concessionnaire dispose déjà d'une ressource importante : le toit de son aire de stationnement. La valeur réside dans l'utilisation de cet espace le plus efficacement possible", a déclaré Pau Borredá de LONGi Solar (DG).
Chez Marcos Automoción, un toit remplit désormais deux fonctions : protéger les véhicules en dessous et produire de l'électricité propre pour le concessionnaire.
Regardez la vidéo complète ici
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