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La cubierta sobre el área de estacionamiento de Marcos Automoción ya tenía un propósito. Protegía los vehículos de abajo del sol del Mediterráneo, y a veces de granizo como el que hemos visto en los últimos años en Valencia.
Marcos Automoción se asoció con ISER, una empresa española de ingeniería, adquisiciones y construcción (EPC) y socio Embajador de LONGi, para la instalación. El concesionario en Sedaví, cerca de Valencia, ahora opera un sistema solar de 111,36 kWp compuesto por 232 módulos LONGi Hi-MO X10. La misma estructura continúa proporcionando sombra a los vehículos estacionados. Ahora, también genera electricidad limpia para el negocio.
La forma en que los concesionarios utilizan la electricidad está cambiando. Están instalando infraestructura de carga para vehículos eléctricos, el equipamiento del taller se está volviendo cada vez más electrificado y las salas de exposición con control climático consumen grandes cantidades de electricidad durante todo el día. Producir parte de esa electricidad in situ ayuda a reducir los costos operativos y respalda la creciente demanda eléctrica del concesionario.
Protección y generación de electricidad desde la misma estructura
La cubierta tenía que seguir protegiendo los vehículos mientras soportaba un sistema fotovoltaico capaz de producir la mayor cantidad de electricidad posible. La altura libre para los vehículos no podía cambiar, y la estructura también debía resistir los fuertes vientos que afectan regularmente la costa mediterránea de España. Esos requisitos dieron forma a todo el diseño.
"Por razones de diseño, para maximizar el espacio disponible en la cubierta y minimizar los costos estructurales, buscábamos un módulo pequeño y de alta eficiencia", dice Jaime Cardells de ISER. "Encontramos exactamente eso en los módulos de contacto posterior LONGi Hi-MO X10".
La decisión va en contra de una de las tendencias más fuertes en el mercado solar comercial actual. Según ISER, las instalaciones industriales en España todavía se diseñan con formatos de módulos más grandes, lo que convierte a este proyecto en un ejemplo de un enfoque de diseño diferente.
El espacio disponible marcó la dirección para la elección de módulos compactos y de alta eficiencia
Cada cubierta comercial tiene sus propias limitaciones. La geometría de la cubierta, la carga estructural y el uso previsto del edificio influyen en el diseño final.
En Marcos Automoción, esos requisitos moldearon la elección del módulo desde el principio. El instalador buscaba un módulo compacto y de alta eficiencia que maximizara el espacio disponible en la cubierta y ayudara a minimizar los costos estructurales. El Hi-MO X10 cumplió esos criterios."
El Hi-MO X10 mide 1.800 × 1.134 mm, pero aún así alcanza eficiencias de módulo de hasta el 24,7%. La combinación dio a ISER una mayor flexibilidad al diseñar la disposición sin comprometer la capacidad instalada.
La movilidad eléctrica también cambia el edificio
Los vehículos eléctricos han cambiado lo que sucede dentro de muchos concesionarios. Las estaciones de carga se han convertido en parte de las operaciones diarias, los talleres consumen más electricidad y las salas de exposición con control de clima, la iluminación y las oficinas se suman a la demanda diurna. Generar parte de esa electricidad in situ ayuda a reducir los costos operativos al tiempo que apoya las ambiciones de sostenibilidad del concesionario.
"Para nosotros, es importante no solo vender coches cada vez más eficientes, sino también reducir nuestra huella de carbono tanto como sea posible", dice Víctor Hernández de Marcos Automoción.
La instalación también creó valor adicional a partir de un espacio que ya formaba parte del concesionario.
"Espacios que habíamos infrautilizado previamente ahora nos permiten ser mucho más eficientes gracias a instalaciones fotovoltaicas como esta", dice Hernández.
El Hi-MO X10 combina dimensiones compactas con alta eficiencia
El Hi-MO X10 combina la tecnología de contacto posterior con un formato de módulo compacto. Esto permite a los instaladores trabajar en torno a esas limitaciones sin sacrificar la eficiencia. Mover todos los contactos eléctricos a la parte trasera del módulo también crea una apariencia negra uniforme, una ventaja adicional para edificios comerciales visibles como los concesionarios de automóviles.
El módulo también ofrece un fuerte rendimiento bajo sombreado parcial, temperaturas de funcionamiento más bajas en condiciones de sombra y una garantía de rendimiento de 30 años. En conjunto, estas características respaldan una operación confiable a largo plazo.
"Cada concesionario ya tiene un recurso importante: la cubierta sobre su área de estacionamiento. El valor proviene de utilizar ese espacio de la manera más eficiente posible", dijo Pau Borredá de LONGi Solar (DG).
En Marcos Automoción, una cubierta ahora cumple dos propósitos: proteger los vehículos de abajo y generar electricidad limpia para el concesionario.
Vea el vídeo completo aquí
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